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夏鹿帆凑近江竹安,认真和他解释,“安全不是一个绝对的概念,只是说,相对安全,这个我清楚的。”

经验再丰富的驾驶员也不能保证,自己能达到绝对安全的效果。

可任何新的设计或者改进推出时,再多的理论推衍和模拟测试,也没法替代真人试飞的环节。

江竹安这个保守的情绪倒也不是针对小鹿改装飞机,他是基于一个理论派的角度,对实际操作中各种不可控事件的不安。

数据是有规律的,解题是可以拿到已知条件的,江竹安能写出答案,在理论部分接洽自我,但放在现实之中,就会有突发情况或不可抗力,出现计划之外的事情,和理论有所出入。

夏鹿帆不知道江竹安以后会读什么大学,什么专业,但是他这么好的条件,说不定会被挖去做研究。

可能等到他真的进入实验室,被导师带领,去不断的模拟和失败,才能慢慢接受理论到实践过度的复杂程度,让他学会平衡。

但改装飞机这件事情,一下子把问题提前,打乱了江竹安的习惯,让他的情绪爆发。

谁都会有无法接受或者抗拒的存在,江竹安的反应很正常,他害怕自己的设计图有什么问题,最后让改装飞机出现事故。

“你要相信自己呀!”

“可我的自信和别人的性命安全比起来,没有什么用。”

江竹安不自信吗?他自信,可是,他也说不出没事,大胆用他的数据,肯定没问题这种话。

就像建筑或桥梁设计师,如果看到按照自己的图纸所修建出来的实物,哪怕因为什么设计预期之外的问题,出现事故,也会自责到辗转发侧。

“但是,我作为要试飞的人,看到你这个反应,会觉得很踏实呀!”

夏鹿帆指了指自己,很诚恳的表示,如果江竹安给她这些数据随便去用,绝对没问题,那事情才真的严重起来好不好?

而且,理论只是其中一部分,还有结合飞行知识的具体改装,材料问题,工艺选择,还有她这个驾驶员的技术。

“我最近一直在刷飞行时间,跟着训练场的其他人试飞新的机型,尽量让自己的经验更充足。”

高姐和乔斯他们也在忙碌,改装飞机这件事情,是多方的合力,而不是全部用江竹安给的数据,所以他其实不应该把问题都揽在自己身上的,这把事情想得太严重了。

而且,退一万步讲,科学技术就是

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